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二級(jí)圓柱圓錐齒輪減速機(jī)-兩級(jí)圓錐圓柱齒輪減速器-魯?shù)聜鲃?dòng)

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二級(jí)圓柱圓錐齒輪減速機(jī)

兩級(jí)圓錐-圓柱齒輪減速器

  單級(jí)圓錐齒輪減速器及兩級(jí)圓錐-圓柱齒輪減速器用于需要輸入軸與輸出軸成90D配置的傳動(dòng)中。當(dāng)傳動(dòng)比不大(i=1~6)時(shí),采用單級(jí)圓錐齒輪減速器;當(dāng)傳動(dòng)比較大時(shí),則采用兩級(jí)(i=6~35)或三級(jí)(i=35~208)的圓錐-圓柱齒輪減速器。由于大尺寸圓錐齒輪較難制造,因而總是把圓錐齒輪傳動(dòng)作為圓錐-圓柱齒輪減速器的高速級(jí)(載荷較?。?,以減小其尺寸,便于提高制造精度。

    同軸式兩級(jí)圓柱減速器的徑向尺寸緊湊,但徑向尺寸較大。由于中間軸較長(zhǎng),軸在受載時(shí)的撓曲亦較大,因而沿齒寬上的載荷集中現(xiàn)象亦較嚴(yán)重。同時(shí)由于兩級(jí)齒輪的中心距_一致,所以高速級(jí)齒輪的承載能力難以充分利用。而且位于減速器中間部分的軸承潤(rùn)滑也比較困難。此外,減速器的輸入軸和輸出軸端位于同一軸線的兩端,給傳動(dòng)裝置的總體配置帶來(lái)一些限制。但當(dāng)要求輸入軸端和輸出軸端_放在同一軸線上時(shí),采用這種減速器卻極為方便。這種減速器常用于中心距總和ae=100~1000mm的情況下。

    蝸桿減速器的特點(diǎn)是在外廓尺寸不大情況下,可以獲得大的傳動(dòng)比,工作平穩(wěn),噪聲較小,但效率較低。其中應(yīng)用_廣的是單級(jí)蝸桿減速器,兩級(jí)蝸桿減速器則應(yīng)用較少。

    單級(jí)蝸桿減速器根據(jù)蝸桿的位置可分為上下蝸桿 、 下蝸桿及側(cè)蝸桿三種。單級(jí)蝸桿減速器傳動(dòng)比范圍i=10~70。

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