主要原因在于蝸輪減速機(jī)存在間歇性高噪聲；用ND6型精密聲級(jí)計(jì)測(cè)試，低噪聲減速機(jī)為 72.3Db（A），達(dá)到了出廠要求；而高噪聲減速機(jī)為82.5dB（A），達(dá)不到出廠要 求。經(jīng)過反復(fù)測(cè)試、分析和改進(jìn)試驗(yàn)，得出的結(jié)論是_對(duì)生產(chǎn)的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行 綜合治理，才能有效降低齒輪傳動(dòng)的噪聲。 1、控制原材料的質(zhì)量：高質(zhì)量原材料是生產(chǎn)高質(zhì)量產(chǎn)品的前提條件，我公司用量 _的材料40Cr和45鋼制造齒輪。無論通過何種途徑，原材料到廠后都要經(jīng)過嚴(yán) 格的化學(xué)成分檢驗(yàn)、晶粒度測(cè)定、純潔度評(píng)定。其目的是及時(shí)調(diào)整熱處理變形， 提高齒形加工中的質(zhì)量。 2、控制齒輪的精度： 齒輪精度的基本要求：經(jīng)實(shí)踐驗(yàn)證，齒輪精度_控制在 GB10995－887~8級(jí)，線速度高于20m/s齒輪，齒距_偏差、齒圈徑向跳動(dòng)公差、 齒向公差_要穩(wěn)定達(dá)到7級(jí)精度。在達(dá)到7級(jí)精度齒輪的情況下，齒部要倒梭， 要嚴(yán)防齒根凸臺(tái)。 3、_齒坯的精度： 齒輪孔的尺寸的精度要求在孔的偏差值的中間差左右分布 ，定在±0.003~±0.005mm；如果_差而又在孔的設(shè)計(jì)要求范圍內(nèi)，_分類，分 別轉(zhuǎn)入切齒工序。 齒坯的端面跳動(dòng)及徑向跳動(dòng)為6級(jí)，定在0.01~0.02mm范圍內(nèi)。 4、齒輪傳動(dòng)噪聲有30%以上的原因來自毛刺、磕碰傷。有的工廠在齒輪箱裝配前 ，去除毛刺及磕碰傷，是一種被動(dòng)的做法。 （1）齒輪軸類零件，滾齒后齒部立 即套上專用的塑料保護(hù)套后轉(zhuǎn)入下道工序，并帶著專用的塑料保護(hù)套入庫(kù)和發(fā)貨 。 （2）進(jìn)行珩齒工藝，降低齒面粗糙度，去除毛刺，并防止磕碰傷，能有效地 降低齒輪傳動(dòng)噪聲。