W重載敞開(kāi)式回轉(zhuǎn)減速機(jī)
       W重載敞開(kāi)式回轉(zhuǎn)減速機(jī)能夠承受較大的軸向力、徑向力和傾翻力矩，可驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)盤(pán)或支架進(jìn)行水平及俯仰角度旋轉(zhuǎn)。運(yùn)用蝸桿驅(qū)動(dòng)齒輪，達(dá)到減速的效果。蝸桿在馬達(dá)的驅(qū)動(dòng)下，帶動(dòng)回轉(zhuǎn)支承的外圈進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，外圈通過(guò)法蘭輸出轉(zhuǎn)矩，而回轉(zhuǎn)支承的內(nèi)圈被固定在基座中。廣泛用于太陽(yáng)能跟蹤支架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中，驅(qū)動(dòng)發(fā)電系統(tǒng)跟蹤追日提高發(fā)電效率，工程機(jī)械驅(qū)動(dòng)兩個(gè)相對(duì)旋轉(zhuǎn)的物體進(jìn)行360度任意轉(zhuǎn)動(dòng)等。
        回轉(zhuǎn)減速機(jī)可分為圍欄型、敞開(kāi)型兩大系列十幾種規(guī)格型號(hào)。圍欄型水平式回轉(zhuǎn)式減速器是由圍欄式基座、回轉(zhuǎn)支承、環(huán)面蝸桿及配套零部件組裝而成，可以用電機(jī)或液壓馬達(dá)作為動(dòng)力輸入源，驅(qū)動(dòng)減速器進(jìn)行順時(shí)針和逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)。由于采用回轉(zhuǎn)支承作為主要設(shè)計(jì)部件，因而此裝置擁有較強(qiáng)的傾覆力矩及軸向力，同比相同參數(shù)的減速器，該裝置擁有體積小、安裝維護(hù)方便。
       相比圍欄型，維護(hù)成本的降低使得敞開(kāi)式回轉(zhuǎn)減速機(jī)成為不錯(cuò)的選擇。在一些高空作業(yè)車(chē),隨車(chē)吊等領(lǐng)域中被廣泛使用。敞開(kāi)式回轉(zhuǎn)式減速器是由敞開(kāi)型基座、回轉(zhuǎn)支承、環(huán)面蝸桿及配套零部件組裝而成，可以用電機(jī)或液壓馬達(dá)作為動(dòng)力輸入源，驅(qū)動(dòng)減速器進(jìn)行CCW&CW旋轉(zhuǎn)。
       在醫(yī)療機(jī)械、自動(dòng)化機(jī)械手等_應(yīng)用領(lǐng)域還可以選擇高精度、零間隙回轉(zhuǎn)減速機(jī)產(chǎn)品，其特點(diǎn)是重復(fù)定位精度準(zhǔn),傳動(dòng)效率高，傳動(dòng)的精度可以控制在0.05度~0.15度之間。水平式其他跟圍欄一樣，主要用在轉(zhuǎn)矩小,但傳動(dòng)精度誤差要求非常高的地方。