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穩(wěn)重求進的減速機行業(yè)-魯?shù)聜鲃?/h1>

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穩(wěn)重求進的減速機行業(yè)

近年來我國大力推行_節(jié)能的發(fā)展模式，_國內(nèi)減速機,減速器市場而言，應(yīng)更重視穩(wěn)中求進、理性增長的發(fā)展模式，轉(zhuǎn)變發(fā)展思路，從技術(shù)競爭入手，保質(zhì)保量的求取新領(lǐng)域的發(fā)展，在高新技術(shù)的帶動下，實現(xiàn)新的增長和進展。
穩(wěn)重求進的減速機行業(yè)
     近年來我國大力推行_節(jié)能的發(fā)展模式，_國內(nèi)減速機市場而言，應(yīng)更重視穩(wěn)中求進、理性增長的發(fā)展模式，轉(zhuǎn)變發(fā)展思路，從技術(shù)競爭入手，保質(zhì)保量的求取新領(lǐng)域的發(fā)展，在高新技術(shù)的帶動下，實現(xiàn)新的增長和進展。
     隨著科技水平的提高，我國減速機這個“老行業(yè)”也展現(xiàn)了一些新特征：精密制造、新型材料等核新技術(shù)領(lǐng)域的要求促進了行業(yè)生產(chǎn)模式的轉(zhuǎn)變，優(yōu)化存量、控制產(chǎn)能、_節(jié)能成為推進行業(yè)轉(zhuǎn)型的要點，長期以來注重規(guī)模不重效率的弊端慢慢浮出水面，減速機行業(yè)的發(fā)展向維穩(wěn)趨勢演進。國內(nèi)中小企業(yè)的競爭環(huán)境不算良好，運行質(zhì)量上不去，產(chǎn)能擴張的控制力和執(zhí)行力不到位，拖累了部分中_企業(yè)，這時候，經(jīng)濟社會的轉(zhuǎn)型壓力也會擴大，穩(wěn)重求進的發(fā)展才是_減速機行業(yè)順利健康發(fā)展的鑰匙。
     另外，勞動力成本上升、惡性競爭、國內(nèi)市場剛性需求不強等現(xiàn)象也將使企業(yè)的發(fā)展目標(biāo)放在運行質(zhì)量上。據(jù)相關(guān)部門反應(yīng)，我國減速機行業(yè)出現(xiàn)了“用工難”的問題，市場境遇不好再加上用工待遇上漲將給中小企業(yè)帶來壓力，但是無論如何，保住技術(shù)投入才是_重要的，用工人員的_和綜合素質(zhì)也要有一個培訓(xùn)和檢驗。
     從去年下半年延續(xù)至今，海外形勢萎靡，企業(yè)訂貨量大幅減少，應(yīng)收賬款收不回來，庫存大量積壓，資金周轉(zhuǎn)和流通出現(xiàn)困難。我國減速機企業(yè)面臨的將是衰減的局面、力求存活的境遇。為此，發(fā)展更應(yīng)重視穩(wěn)定，庫存也要想辦法消化，價格戰(zhàn)的局面要靠行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進行積_制。據(jù)_工信部頒布的_新消息稱，《DQX點線嚙合齒輪減速器行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》將于今年的7月1日起正式實施。該標(biāo)準(zhǔn)重在指出點線嚙合齒輪減速器，意在用于起重機械等重型載重領(lǐng)域，而點線嚙合齒輪減速器將有力取代傳統(tǒng)型式的減速機，并在承載能力、安全性能、_方面表現(xiàn)增長動力。這無疑是一個非常新的利潤增長點，對減速機的細分市場來說，也是非常有益的?？傊?，今年減速機企業(yè)求穩(wěn)的心態(tài)較多，眾多因素的影響也將持續(xù)下去。
減速機-減速器
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