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現(xiàn)階段我國減速機的發(fā)展-魯?shù)聜鲃?/h1>

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現(xiàn)階段我國減速機的發(fā)展

眾所周知,我國減速機行業(yè)在長期的發(fā)展中都是以粗放式的生產(chǎn)模式為主,但近年來經(jīng)濟效益與環(huán)境效益反差的持續(xù)擴張,卻表明了我國減速機行業(yè)長期發(fā)展中的誤區(qū),即對持續(xù)發(fā)展的偏一理解。于是,模式創(chuàng)新、技術(shù)升級、產(chǎn)品改造等以_為核心的行業(yè)轉(zhuǎn)型陸續(xù)上演,我國減速機行業(yè)也開始了由粗放式發(fā)展模式向集約式的轉(zhuǎn)變。
現(xiàn)階段我國減速機的發(fā)展
     眾所周知,我國減速機行業(yè)在長期的發(fā)展中都是以粗放式的生產(chǎn)模式為主,但近年來經(jīng)濟效益與環(huán)境效益反差的持續(xù)擴張,卻表明了我國減速機行業(yè)長期發(fā)展中的誤區(qū),即對持續(xù)發(fā)展的偏一理解。于是,模式創(chuàng)新、技術(shù)升級、產(chǎn)品改造等以_為核心的行業(yè)轉(zhuǎn)型陸續(xù)上演,我國減速機行業(yè)也開始了由粗放式發(fā)展模式向集約式的轉(zhuǎn)變。
     隨著減速機行業(yè)自主化、科技化進程的逐步演進,越來越多的企業(yè)以對新技術(shù)的研發(fā)或新型減速機產(chǎn)品的開發(fā)走上了自主研發(fā)的創(chuàng)新發(fā)展之路。此外,_對機械裝備制造業(yè)重視程度的提高,對企業(yè)自主研發(fā)扶持力度的加大及市場對減速機產(chǎn)品市場需求的增多,都為減速機行業(yè)趨于整體化的發(fā)展提供了利好條件。
     我國減速機行業(yè)已邁入了“十二五”規(guī)劃的第三年,亦是持續(xù)落實的又一關(guān)鍵時期。據(jù)悉,在初步入周期性經(jīng)濟轉(zhuǎn)軌的2012年,我國減速機行業(yè)仍以趨于穩(wěn)定的經(jīng)濟增速持續(xù)著發(fā)展之路,并在日漸漲高的調(diào)整、轉(zhuǎn)型、升級中實現(xiàn)著市場主體的高位移進。由此可看,國內(nèi)經(jīng)濟形勢的變動雖對行業(yè)造成了_影響,但仍可靠強勁的內(nèi)生力維持持續(xù)發(fā)展。事實上,持續(xù)發(fā)展中的中國市場在高調(diào)的工業(yè)化進程中,除以豐厚的薪金吸引了國外制造業(yè)的技術(shù)人才外,還吸引了諸多在我國市場內(nèi)投資建廠的外資企業(yè);這_表明現(xiàn)今的國內(nèi)市場已成為_減速機市場的縮影。
     隨著經(jīng)濟粗放化的持續(xù)_,國內(nèi)減速機企業(yè)或?qū)⒃赺中受益。還值得關(guān)注的是,雖然近幾年我國減速機行業(yè)的進出口貿(mào)易差均在合理范圍內(nèi),但單_減速機_市場而言,較大的進出口貿(mào)易逆差卻將國內(nèi)減速機行業(yè)的發(fā)展漏洞暴露出來,這對行業(yè)經(jīng)濟的持續(xù)增長將產(chǎn)生重要影響。我們應從重要領(lǐng)域進口產(chǎn)品的類型和比例中找出差距,以扭轉(zhuǎn)國內(nèi)
減速機行業(yè)發(fā)展的漏洞。
減速機
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