2012/12/24 14:35:39
現(xiàn)今，技術(shù)創(chuàng)新已進入密集期，這_意味著日漸凸顯的科技先導(dǎo)作用將驅(qū)動著一場技術(shù)革新的競賽。但_我國減速機產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀而言還不足以在這場技術(shù)革新競賽中形成_優(yōu)勢，而在先天優(yōu)勢不足的態(tài)勢下，后天彌補將是_的有效途徑。
2012/12/23 19:48:36
隨著經(jīng)濟_化步伐的加快，德國、法國、日本等_的減速機制造巨頭紛紛搶灘中國，占領(lǐng)我國減速機的中_市場。與此同時，我國減速機行業(yè)在經(jīng)過了一個良好的發(fā)展期后卻由于種種因素陷入行業(yè)發(fā)展“瓶頸期”
2012/12/22 13:45:32
現(xiàn)階段，_經(jīng)濟的低迷及國內(nèi)經(jīng)濟的自我修復(fù)仍在持續(xù)，日趨復(fù)雜的國內(nèi)外經(jīng)濟形勢對我國減速機產(chǎn)業(yè)的深層次影響還在不斷加強，在國內(nèi)外復(fù)雜形勢的雙重擠壓下，我國減速機產(chǎn)業(yè)的發(fā)展重心亦由“十五、十一五”時期的經(jīng)濟增長轉(zhuǎn)向“調(diào)控與改革”，經(jīng)濟轉(zhuǎn)型、結(jié)構(gòu)調(diào)整、產(chǎn)業(yè)升級相繼上演。
2012/12/21 14:38:04
HD系列螺旋錐齒輪轉(zhuǎn)向器殼體采用高剛性FC-25鑄鐵鑄造，齒輪采用低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火工藝加工，實現(xiàn)精度較高的硬齒面閉式傳動，轉(zhuǎn)向箱,轉(zhuǎn)向器,換向箱傳動效率可達95%~98%。
2012/12/20 13:57:47
近幾年，我國減速機行業(yè)的應(yīng)用不斷深入，在國防、核電、航空、化工、電力等國民經(jīng)濟的重大部門中都占據(jù)著重要的作用。特別是核電裝備屬于高精密性制造領(lǐng)域。我國齒輪減速機在核電領(lǐng)域的應(yīng)用過去一直從國外進口，今年也終于在國內(nèi)進行招標(biāo)，并_實現(xiàn)了國產(chǎn)配備的“零”突破。
2012/12/19 14:00:49
SJB系列滾珠絲桿螺旋升降機,絲桿升降機,滾珠絲桿升降機有不同的結(jié)構(gòu)形式和裝配形式，提升高度可根據(jù)用于要求加工定制。該系列絲桿升降機采用球磨鑄鐵材質(zhì)方形凹槽殼體，散熱快，強度高，結(jié)構(gòu)緊湊，安裝方便。滾珠絲桿的使用使其使用壽命提高3倍以上。廣泛應(yīng)用于機械、冶金、建筑等各行各業(yè)。
2012/12/18 15:25:51
TKM系列斜齒-準雙曲面齒輪減速機采用了齒輪結(jié)構(gòu)，TKM減速機,蝸輪蝸桿減速機接觸面不再是面與面的接觸，而是點與點的接觸使機械運轉(zhuǎn)產(chǎn)生的摩擦熱量大大減少，從而有效的解決了普通蝸輪蝸桿減速機因為熱膨脹造成的減速機漏油問題。同時也減少了地面接觸所帶來的振動問題，使機械運行更加的穩(wěn)定。
2012/12/17 15:47:18
魯?shù)聜鲃?減速機,絲桿升降機2012技能競賽15、16日如期舉行，各個部門參賽人員通過兩天的激烈角逐，比技術(shù)、比實干，充分展現(xiàn)了技能競賽的宗旨。
2012/12/15 14:21:55
目前油田常用降低沖次的方法，主要通過降低抽油機減速箱主動軸的轉(zhuǎn)速來實現(xiàn)，常采用增加帶的減速機傳動比、變頻器調(diào)速、兩級皮帶傳動、增加液力變矩器等措施，存在使用壽命低、工作效率低、維護費用高等缺點。如何搞好自主創(chuàng)新，_限度滿足機械采油的節(jié)能、_要求，大力研制推廣節(jié)能型抽油機配套減速機，成為一個重要課題。
2012/12/14 14:02:15
蝸輪蝸桿減速機減速機裝配正確才能_減速機的運轉(zhuǎn)平穩(wěn)、噪音低、延長使用壽命。減速機裝配好的齒輪和軸，應(yīng)進行中心距、齒輪嚙合間隙、齒輪嚙合接觸面積、齒輪中心線平行度和扭斜度的檢測檢查。
2012/12/13 14:07:54
財政部數(shù)據(jù)顯示2012年中央財政共撥付130億元資金用于支持啟動光伏發(fā)電應(yīng)用，_的推動了國內(nèi)光伏發(fā)電應(yīng)用示范。太陽能發(fā)電與回轉(zhuǎn)式減速機。
2012/12/12 16:49:31
蝸輪蝸桿減速機根據(jù)齒面硬度大小通常被分為軟齒面齒輪傳動和硬齒面齒輪傳動兩種。一對嚙合齒輪齒面硬度均大于35OHBS的稱為硬齒面齒輪，否則則為軟齒面齒輪。
2012/12/11 16:58:38
蝸輪蝸桿減速機標(biāo)準化戰(zhàn)略的推行，是打造名族品牌的基礎(chǔ)，是實施技術(shù)創(chuàng)新，打破技術(shù)壁壘，提升產(chǎn)品核心競爭力，贏得_競爭先決條件。
2012/12/10 14:03:11
蝸輪蝸桿減速機,絲桿升降機術(shù)語中的蝸桿頭數(shù)即為右旋蝸桿和左旋蝸桿。蝸桿上只有一條螺旋線的稱為單頭蝸桿，即蝸桿轉(zhuǎn)一周，蝸輪轉(zhuǎn)過一齒，蝸桿上有兩條螺旋線，稱為雙頭蝸桿，即蝸桿轉(zhuǎn)一周，蝸輪轉(zhuǎn)過兩個齒。依此類推，設(shè)蝸桿頭數(shù)用Z1表示（一般Z1=1~4），蝸輪齒數(shù)用Z2表示。
2012/12/8 15:33:08
減速機是一種基本傳動裝置，按傳動類型可以分為行星減速機、蝸輪蝸桿減速機和齒輪減速機;按齒形可以分為圓錐齒輪、圓柱齒輪、和圓錐-圓柱齒輪三種;按傳動布置形式分為同軸式、展開式和分流式；按傳動級數(shù)可以分為單級、雙極、多級和無極。
